当年兔子有个超能力，除了摸着鹰酱过河外还有看一眼就怀孕技能，在中美几十年军事交流合作史上。美国人虽然根据国际情势不断提升对华军事合作水平，但很显然只希望出售成品不转移技术，这种保留态度下想要以常规渠道引进技术相当为难。于是乎，中国军工发挥强大的动手能力，只要条件许可能找到什么实用装备，都可以逆向测绘然后结合理论仿制出同类产品。

于是摸着鹰酱过河，时间久了之后双方就长得越来越像，包括从服饰到三军各类武器装备。不论是功能用途，还是造型外观，两者之间辨识度越来越低，找两张照片都可以玩“找不同”的游戏。

摸着鹰酱过河

妥妥鹰酱范

主角贝尔47G3轻型直升机

今天的主角是有点历史感的直升机，贝尔47G3是一款单旋翼轻型直升机，由美国贝尔直升机公司于1945年研制首飞。地道的二战也是第一代直升机科研水平，最大起飞重量1.1吨，最大飞行速度160公里/小时，最大航程382公里。无论是个头还是飞行性能，都满足轻巧灵便、高效部署的用途，于是美国人将它广泛应用于战场医疗救护。

战场救护、战地运输，贝尔47很适用于短程任务，对起降要求又不高哪怕是黄泥地也照降不误。最大特征是吹制成形的气泡状座舱罩，以及格式框架尾桁，这种开敞式座舱、裸露尾撑虽然难看，但对于减重相当有效。可携带3名成员，在战地救护时刚好在两侧悬空挂两个挂架，伤员可以得到快速后送救护。

《陆军野战医院》剧照

陆军使用的型号尾梁没有带蒙皮，在条件有限的战场上就显得相当粗犷，不过机体外侧的担架支援架很实用。几乎就是一款战地出租车，随叫随到、随停随走反正不挑场地，正因为如此美军在几场战争中伤亡死亡率都很低，其中主要因素就是这类机型的应用。

贝尔47运送伤员

战场缴获并仿制

当年雪域高原那场反击战取得重大胜利，兵败如山倒下对方丢下两架贝尔47G3，没什么损坏的直升机成了我们最重要的缴获装备。1963年，贝尔47G3在军事博物馆公开对外展出，哈飞提出以其为基础打造一款轻型直升机，同步行动安排技术人员进行了测绘。同年秋天，这个命名为701型直升机的“科研项目”获得批准，贝尔47G3正式送放到112厂进行参考借鉴。

到了1964年，在航空工业发展规划中将轻型直升机纳入其中，1965年，在国营第331厂支持下。同年3月份，三机部正式下发《关于研制701小型直升机的通知》，122厂配套研制小组也走马上任正式开工。

缴获的贝尔47G3

701型直升机

同期受到西工大“延安”2号小型直升机研制影响，701型直升机差点下马，但开局有点小坎坷正常。随后在研制单位坚持下，于1966年就绘制完全部图样，并开始决定制造首批3架原型机。01架用于静力试验、02架用于地面测试、03架作为试飞样机，由于60年代航空工业正处于消化仿制米格系列机型，任务很重就造成701型直升机进度放缓。

直到1968年，01号原型机才开始进行静力试验、地面试车，不过在首飞前夕军方以701性能落后不宜装备为由。将其研制工作暂停，已生产样机封存，那个时代多变的需求对装备成功与否有很大影响。1970年1月，在空军支持下701型直升机终于进行了首飞，试飞表现一切良好达到100公里/小时的飞行速度。

701型直升机首飞

701直升机三视图

其实按当时的科研能力，对这款40年代技术直升机翻版仿制不存在问题，但在首飞之后由于112厂任务重无法兼顾。该机移交给济南和广州两地打造，术业有专攻更何况造飞机，没有点专业技能虽然有设计单位支持，多年过去才组装生产了2架几乎和手工作业差不多。1979年，陆续搞了十多年的701型直升机终于被下马，总计生产的5架原型机耗资900多万元。

这款除发动机国防外，其他基本就是贝尔-47G3的测绘翻版，两者在性能和造型上完全一致。由于任务需求上的差异，701型采用管状滑撬式起落架，同时还有小型滑动轮用于地面移动。两者风格一样简单粗犷，机身下方横梁对外挂载荷可以起支撑作用，正如上述运送伤员的外挂担架。这款机型虽然是40年代技术、50-60年代大量应用型号，在现在看来可能比较落伍但却很实用，也是仿制美式装备最彻底的一款产品，只可能没有抓紧时间一口作气量产。

701型直升机