布郎另外表明，f1临时不容易掂量让车友重回比赛场，只要这将产生颇丰的经济发展丧掉：“大家不容易发急，我认为在一个欣然的状况中开展赛事是是十分焦虑不安的。我们要数据漫游天地，大家会在这些方面逐渐地提升。车友对大家而言很重要，大家不容置疑期待见到她们，但大家会逐渐来。大家不愿鲁莽的让她们回家，创造发明难题又让她们再度摆脱。”
新冠肺炎疫情应对f1财政局的危害极除夕夜，尤其是应对这些中小型车队，以前哈斯车队的老总里乌斯-哈斯曾表明，会谨慎评定车队在f1的市场前景，而此前有很多信息称这支英国车队早已处在售卖的边沿。
维特尔摆脱兰博基尼以后一度传来将会加盟代理梅赛德斯奔驰的信息，而他代替的当然应该是芬兰人博塔斯的部位，其始近期这一段时光维特尔加盟代理的响声早已愈来愈很弱，而博塔斯也自傲可以与梅赛德斯奔驰续签。
肺炎疫情让f1暂停，也让各支车队遭受比较严重的财政局凶险，今时威廉姆斯早已来到倒闭边沿，筹划售卖车队，哈斯车队此前也传来了售卖的信息。
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以前有信息称维特尔将会会加盟代理梅赛德斯奔驰或是重归红牛饮料，其始今时来看这两个都难以出行，维特尔自身也不肯加盟代理中小型车队，是以具有必定整体实力的雷洛仿佛变成了他最好的挑选。但是，许多 有关人员都感觉，阿隆索是雷洛的翻倍挑选。
英超新闻用心人罗布-韦伯斯特表明：“那样的场地场景使我们都很无奈，这种理赔将减轻之前12周紧缺体育比赛对大家运营的危害，我私募基金这会得到 比赛层面的了解，大家也期待在肺炎疫情以后大家会出现非常好的相帮。”
现场转播商将向f1理赔
其始哈斯带队施泰纳否定了这一传闻：“我也不知道它是从哪里来的谣传，之前这一年想听过太数次相近得话了，我觉得有些人在漫衍谣传。一年前讹传大家被卖去沙特，但事实上没人与沙特层面谈过。里乌斯-哈斯依然是车队100%的使用者，他从来没有过失，也多余过失。”
博塔斯自傲能与梅赛德斯奔驰续签
维特尔阿隆索角逐雷洛坐席？
前f1掌门伯尼也表明：“我认为维特尔应当苏息一年，随后把自己列入到2023年的方案中，他不应当只图足球转会梅赛德斯奔驰，因为沃尔夫在那里有肯定的主导权，他难以在早已有着汉米尔顿的自然环境再消化吸收维特尔。”
哈斯否定将售卖车队
在f1争夺负责人2020奥运利文斯顿-布郎来看，f1确重中之重就是尽最除夕夜勤奋挽救今时的十支车队：“眼底下大家的全部分配全是根据10支车队的经营规模。我不会感觉如今的状况恰当引进新的车队，自然，你永远不容易了解将来会产生哪些，其始如今的自然环境和两年前类比不容置疑有很除夕夜的变动。大家有10支车队，她们出现异常棒。大家今时最焦虑不安的事儿是让10支车队保持最好是的情况，而增加一支车队并不是重中之重。”
民宿客栈：维特尔阿隆索二零二一年都不容易展现在f1
前f1赛车手迪雷斯塔就表明：“我认为维特尔将会不可当雷洛。反过来，阿隆索不断在那里，倘若你必需一位着知名度、有驱动力、有优异驾车技巧的时速，他可能是最适宜的候选人。”
但是也是有许多 的人感觉，维特尔和阿隆索2020年都没法在f1寻找自身的部位。前澳大利亚赛车手韦伯表明：“阿隆索不容易在二零二一年重归f1车界。我明白他是一名极大大的赛车手，车友们也很思念他，其始他早已不处于巅峰了。对于维特尔，我认为他应当苏息一年，这一段时光他能够从新核阅自身，从新找到以往的安全驾驶快乐。”
利文斯顿-布郎：f1重中之重是挽救十支车队
新冠肺炎疫情让许多 体育比赛停歇，这也让这些现场转播商丧掉惨痛，美国天上体育电视台准许每个体育台的客户能够停歇付钱，直至规复一切正常做事，而这一取舍产生的丧掉，很除夕夜一部分要迁移到比赛层面。以前英超联赛早已准许向付钱电视台节目提供理赔，总额约为1.7万欧，而f1今时也遭遇被英超新闻理赔的场地场景。
维特尔取舍摆脱兰博基尼创造发生了一系列连锁加盟体现，塞尔默从迈凯伦转投在兰博基尼，而尼哈特则从雷洛转投在迈凯伦，雷洛车队空出一个坐席，这一坐席与维特尔和阿隆索俩位天地总冠军的姓名联络来到一路。
博塔斯表明：“这一賽季我只有一个总体目标，就是获得自身应当获得的赛事，假如我能按成这种总体目标，那我也不必担心不平等条约难题。我必需最除夕夜程度的减少错漏，因为每一个错漏的使用价值都可能是所有賽季的勤奋。”
但是以便减缩支出，哈斯2020年估算不容易对跑车开展一切进升，斯泰纳表明：“今时大家都还没方案一切进升，除非是大家清晰地了解2020年我们在费用预算层面干了哪些，及其在赛事层面干了哪些。我不能花我也不知道是不是有的钱，如今都没有必须那样做。”
